كييف (بالإنجليزية: Kiev) هي عاصمة أوكرانيا وأكبر مدنها، وتقع في شمال وسط البلاد على نهر الدنيبر. تبلغ مساحتها 839 كيلو متر مربع، وارتفاعها 179متر (587 قدم) فوق مستوى سطح البحر. ويبلغ عد سكان المدينة حوالي 3 مليون نسمة. كما تمتاز مدينة كييف بمناخ قاري رطب.

 
تُعتَبر كييف مركزاً صناعيًّا وتعليميًّا وثقافيًّا مهمًّا في أوروبا الشرقية، فهي موطن للصناعات التكنولوجية الفائقة، والعديد من مؤسسات التعليم العالي، كما أنها موقع للعديد من المناطق الأثرية المشهورة. وتمتلك المدينة بنية تحتية واسعة النطاق ونظاماً متطوّراً للنقل العام، بما في ذلك مترو كييف.
 
كييف هي واحدة من أقدم المدن في أوروبا الشرقية، تعتبر كييف المركز الرئيسي الإداري والثقافي والتعليمي في البلاد. وهي أكبر مدينة في أوكرانيا من حيث السكان والمساحة، تعد كييف بارزة في عالم صناعة الطيران ومقر شركة انتينوف المصنعة للطائرات. تمتلك كييف العديد من عوامل الجذب الترفيهي مثل ممرات البولينج، مسارات للسباقات، أماكن لكرة الطلاء، صالات البلياردو وميادين الرماية أيضًا. ووفقًا للسي بي سي تمتلك حديقة كييف الحيوانية 2,600 حيوان من 328 من الأنواع المختلفة.
 
يوجد في كييف حوالي 40 من المتاحف المختلفة. كما أن لديها العديد من أندية كرة القدم للمحترفين والهواة، ويوجد في كييف العديد من الجامعات، ويجري البحث العلمي في العديد من معاهد التعليم العالي، وفي العديد من معاهد البحوث التابعة لأكاديمية العلوم الأوكرانية، وفيها 530 مدرسة ثانوية عامة وحوالي 680 روضة. وينتشر العديد من المكتبات في المدينة، منها مكتبة فردانسكي التابعة لأكاديمية العلوم وهي واحدة من أكبر وأهم المكتبات.
 
يُقال أن اسم كييف اشتق من اسم “كي”، وهو واحد من المؤسسين الأربعة الأسطورين للمدينة. تعد مدينة كييف واحدة من أقدم المدن في أوروبا الشرقية، ومرَّت بعدة فترات اكتسبت فيها مجداً كبيراً أو انحطت انحطاطاً بالغاً. وربما كانت المدينة عبارة عن مركز تجاري قبل القرن الخامس الميلادي، حتى استولى عليها الإفرنج (الفايكنج) في منتصف القرن التاسع. وقد أصبحت المدينة في عهد الإفرنج عاصمة للروس، وأول دولة للسلاف الشرقيين. تعرَّضت المدينة لتدمير كامل أثناء الغزو المغولي في عام 1240، وفقدت معظم نفوذها في القرون التالية.
 
ازدهرت كييف مرة أخرى أثناء الثورة الصناعية في الإمبراطورية الروسية في أواخر القرن التاسع عشر، ثم أصبحت في عام 1917 – بعد استقلال الجمهورية الأوكرانية الشعبية عن الإمبراطورية الروسية – عاصمة للجمهورية الجديدة. ومنذ عام 1921 أصبحت كييف مدينة مهمة في جمهورية أوكرانيا السوفيتية الاشتراكية وأصبحت عاصمة لها عام 1934. عانت المدينة خلال الحرب العالمية الثانية مرة أخرى أضراراً كبيرة، لكنها تعافت بسرعة في السنوات اللاحقة للحرب، وقد كانت آنذاك ثالث أكبر مدينة في الاتحاد السوفياتي. بقت كييف عاصمة أوكرانيا بعد انهيار الاتحاد السوفياتي واستقلال أوكرانيا عام 1991.
 

صور مدينة كييف

The post كييف عاصمة أوكرانيا … صور ومعلومات appeared first on ويكي عربي.

فيرونا (بالإنجليزية: Verona) هي مدينة تقع في الجزء الشمالي الشرقي من إيطاليا. تقع مقاطعة فيرونا ضمن إقليم فينيتو، يبلغ عدد سكانها 264,296 نسمة (ديسمبر 2008). يزور فيرونا سنويا مئات الآلاف من السياح، كثير منهم أجانب، لغناها الفني ومناسباتها السنوية المتنوعة، مثل موسم الأوبرا الأرينية.

 
وضعتها منظمة اليونسكو ضمن مواقع التراث العالمي، لكثرة معالمها التاريخية الهامة، و تعود أهمية المدينة التاريخية والاقتصادية لموقعها الجغرافي، وغناها المائي؛ ومن بين أشهر المعالم في المدينة أرينا (حلبة) فيرونا ومنزل جولييت.
 
تقع فيرونا على أرتفاع 59 متر فوق مستوى سطح البحر، على هضبة سان بييترو، إضافة إلى جبال ليسينيا الجنوبية، كما تقع المدينة على طول ضفاف نهر أديجي.
 
منذ القِدم كانت المدينة محطة أساسية في أي نظام نقل بري أو مائي شمال شرق إيطاليا، وكانت في العصر الروماني نقطة التقاء لأربعة طرق رومانية. ولا تزال فيرونا محطة جغرافية هامة – بالنسبة للمرور والسكك الحديدية والطرق السريعة – لوقوعها في مفترق الطرق بين المسارات من وسط وشمال غرب إيطاليا مع معبر برينر.
 
تعد فيرونا واحدة من أعظم المدن الفنية بإيطاليا وذلك لأنها غنية بالأعمال الفنية و الأثرية.
 
روميو وجوليت Romeo and Juliet. من أعظم أعمال الكاتب الإنجليزي وليام شكسبير، وتعتبر من الكلاسيكيات العالمية التي مثلت كثيراً في مسرحيات وأفلام قديماً وحديثاً، وظهرت مترجمة في الكثير من لغات العالم، حتى أصبح أي شخص عاطفي أو مغرم يشار إليه باسم روميو، وكذلك الحال بالنسبة لجولييت.
 
وقد بحثت كثيرا في الانترنت للتأكد من حقيقة قصة حب روميو وجوليت، ولكن لم أجد ما يؤكدها، وبالتالي أعتقد أنها مجرد قصة، ولكن الغريب والمثير هو تلك الصور الموجودة لمنزل جوليت، وشرفتها الشهيرة. وأن المنزل موجود بالفعل وتم تجديده وترميمه، وأصبح متحفا يزوره ما يقارب نصف مليون سائح سنويا.
 

صور مدينة فيرونا Verona Italy

The post فيرونا … مدينة روميو وجوليت appeared first on ويكي عربي.

البندقية، تسمى أيضا: فينسيا، (بالإنجليزية: Venice) (بالإيطالية Venezia، أو بلغة أهل البندقية “فينيجيا”) مدينة بشمال إيطاليا وهي عاصمة إقليم فينيتو وعاصمة مقاطعة فينيسيا. المدينة عبارة عن عدة جزر متصلة ببعضها عن طريق جسور، وتطل المدينة على البحر الأدرياتيكي. تعد مدينة البندقية أكبر مدينة بالإقليم من حيث المساحة وعدد السكان.

 
ظلت المدينة لأكثر من ألف عام عاصمة “جمهورية فينيسيا” وكانت تعرف باسم ملكة البحر الأدرياتيكى. نظرا لتراثها الحضارى والفني، ومنطقة البحيرات التي بها. وتعد المدينة من أجمل مدن العالم التي ترعاها منظمة اليونسكو، الأمر الذي جعلها ثاني مدينة إيطالية بعد روما من حيث ارتفاع نسبة التدفق السياحي من أنحاء مختلفة من العالم.
 
تعتبر المدينة من أهم المدن الإيطالية، ومن أكثر المدن جمالاً في إيطاليا، لما تتمتع به من مبانٍ تاريخية يعود أغلبها إلى عصر النهضة في إيطاليا، وقنواتها المائية المتعددة، ما يجعلها فريدة من نوعها على مستوى العالم. المركز التاريخي للمدينة يقع على مساحة أربعة كيلو مترات من اليابسة. المنظر الفريد من نوعه والكنوز الفنية الموجودة تجعل منها مدينة مميزة في العالم.
 
لدى فينسيا أكثر من 400 جسر ما بين جسور عامة وخاصة، حيث تربط المائة وثمانية عشر جزيرة المشيدة عليهم المدينة، وذلك من خلال مائة وست وسبعين قناة مائية. معظم هذه الجسور مبنية من الحجارة ومواد أخرى مثل الخشب والحديد.
 
أطول هذه الجسور هو جسر الحرية الذى يعبر البحيرة ويربط المدينة بالمنطقة اليابسة وهكذا يسمح لحركة مرور المركبات. أحد هذه الجسور المشهورة هو جسر التنهدات المصنوع من الحجارة فى القرن السابع عشر على يد المهندس أنطونيو كونتين، يربط هذا الجسر قصر دوقالة “بالسجون الجديدة”.
 
صور مدينة البندقية
 

The post البندقية … المدينة العائمة appeared first on ويكي عربي.

مدينة أبوظبي (بالإنجليزية: Abu Dhabi) هي عاصمة دولة الإمارات العربية المتحدة، وعاصمة إمارة أبوظبي. تقع المدينة على جزيرة أبوظبي، وتمتد إلى اليابسة والجزر المحيطة. وفيها رئاسة الدولة، ورئاسة مجلس الوزراء، والسفارات المعتمدة لدى دولة الإمارات. كما أنها مقر لحاكم أبوظبي، ولولي عهده، ورئيس المجلس التنفيذي.

 
مع أن الإمارة غنية بالنفط، تحاول أبوظبي حاليا أن تنوع اقتصادها، باستثمارات في كل من المجال الاقتصادي والمجال السياحي، وتضم الإمارات عموما، ومدينة أبوظبي خصوصا، أعلى نسبة اثرياء في العالم، حيث زاد عددهم عن 75 الف مليونير، أي بنسبة نسبة 8.8%، وتزداد الثروة بمقادر 16% سنويا. وبحسب سي إن إن ومقياس فورتشن فهي أغنى مدينة في العالم.
 
يقع الجزء الأهم من مدينة أبوظبي على جزيرة أبوظبي، التي هي أكبر جزر الإمارات، وترتبط باليابسة عن طريق أربعة جسور وهم جسر المقطع، جسر المصفح، جسر الشيخ زايد، وجسر الشيخ خليفة الجديد الذي يصل المدينة بجزيرة السعديات، ورغم قصر الجسور إلا أن وجودهم يحافظ على استمرار أبوظبي كجزيرة منفصلة، تحدها مياه البحر من كافة الجهات، ولذلك فقد كثرت فيها الشواطئ والمتنزهات المطلة على البحر.
 

صور من أبو ظبي

The post أبو ظبي عاصمة الإمارات العربية المتحدة بالصور appeared first on ويكي عربي.

توجد في أنحاء الولايات المتحدة الأمريكية مئات المدن والقرى والبلدات والمقاطعات التي استوحت أسماءها من أسماء دول ومدن عربية، وقد استطعنا إحصاء نحو 315 منها.

The post 315 مدينة أمريكية بأسماء مدن ودول عربية appeared first on ويكي عربي.

أعطت اليابان يوم الجمعة 17 أكتوبر 2014، الضوء الأخضر لبناء مشروع قطار مغناطيسي معلق يربط بين العاصمة طوكيو، ومدينة ناجويا التي تقع على بعد 300 كيلومتر غرب طوكيو. وأفادت وكالة أنباء كيودو اليابانية بأن التكلفة التقديرية للمشروع الذي ستنفذه شركة السكك الحديدية المركزية اليابانية، تصل إلى تسعة تريليونات ين (84.5 مليار دولار)، ومن المقرر أن يستكمل المشروع بحلول عام 2027.

 
وتأمل الشركة التي تعرف باسم «جي.أر توكاي» أن تمدد الخط غربا بحيث يصل إلى مدينة أوساكا بحلول عام 2045 ليقل زمن الرحلة التي يبلغ طولها 500 كيلومتر من طوكيو إلى أوساكا، إلى 67 دقيقة مقابل 138 دقيقة بواسطة القطار فائق السرعة الذي يعرف باسم «الطلقة» في الوقت الحالي.
 
ما هو القطار المغناطيسي المعلق؟
القطار المغناطيسي المعلق (بالإنجليزية: Magnetically levitating train) ،(بالفرنسية: Train à sustentation magnétique) أو ما يعرف اختصارا بالماجليف “Maglev” وهي اختصار Magnitic levitation، وهو قطار يعمل بقوة الرفع المغناطيسية.
 

 
يعتمد في عمله على المغناطيس، حيث أنه لا يحتوي على محركات ميكانيكية، ولا يسير على قضبان حديدية، فهو يطفو في الهواء معتمدا على وسادة مغناطيسية يعمل على تكوينها مجالات كهرومغناطيسية قوية، وتمتاز هذه القطارات بسرعتها العالية التي تصل إلى 550 كم \ساعة، (نظريا يمكن أن تبلغ سرعته 1700 كلم\س).
 
يعتبرالقطار المغناطيسي السريع أول ابتكار جوهري في تقنية بناء السكك الحديدية منذ صناعة القطارات الأولى، وهو أول نظام للسكك يتحرك إلى الأمام دون الحاجة إلى عجلات ومحاور، وبالتالي دون احتكاك، إنها بمعنى آخر تخلي التقنية الميكانيكية عن مكانها لصالح التقنية الإلكترونية.
 
مبدأ العمل:
عندما يكون لدينا مغناطيسين ونقوم بتقريبهما من بعض فإننا نلاحظ أنهما إما أن يتجاذبان (اختلاف الشحنة + – أو – +) أو يتنافران (تماثل الشحنة + + أو – -)، والتفسير لهذه الظاهرة هو أن كل مغناطيس يولد مجال مغناطيسي فيؤثر به على الآخر، وبهذا نستطيع تعليق الأشياء.
 
إن أي قطار مغناطيسي في العالم مصمم وفق إحدى التقنيتين:
– نظام التعليق الكهروديناميكي.
– نظام التعليق الكهرومغناطيسي.
 

 
نظام التعليق الكهروديناميكي:
نظام التعليق الكهروديناميكي (بالإنجليزية: ElectroDynamique System EDS)، تعتمد هذه التقنية على قوى التنافر المتولدة بين مجالين مغناطيسيين يملكان نفس الشحنة لرفع القطار فوق سكة الحديد، حيث أنه تكون هناك مغناطيسات قوية مثبته في أسفل القطار تعمل على توليد أحد المجالات المغناطيسية، والمجال الثاني يعمل على توليده مجموعة لفائف أسلاك من موصلات فائقة التوصيل تكون مثبته على جدران السكة الحديد الخاصة به. ولارتفاع درجة حرارة الموصلات تأثرا بالتيار الكهربائي فإنه يتم وضعها في أوعية من النيتروجين السائل (درجة تجمد النيتروجين السائل في الظروف القياسية هي -210 ْم).
 
بالنسبة لهذه التقنية، حينما يكون القطار يسير بسرعة منخفضة فإن التيار الناتج وتدفق الشحنات الكهربائية في اللفائف لا يكون كافيا لجعل القطار يسير في ارتفاع ثابت، ولهذا السبب عمد مصممو القطار على تدعيمه بعجلات من الأسفل تساعده في الحفاظ على ثباته حتى يصل إلى السرعة التي تضمن سيره بثبات، ولكي يتحرك القطار فإنه يتم تدعيم اللفائف المعدنية المثبتة على جدران السكة بقوة متولدة من مجال مغناطيسي منفصل تؤثر على المغناطيسات المثبتة أسفل القطار وتعمل على تحريكه والتحكم في سرعته.
 

 
نظام التعليق الكهرومغناطيسي:
نظام التعليق الكهرومغناطيسي(بالإنجليزية: electroMagnétique System (EMS)) هذه التقنية تعتمد على قوى التجاذب المغناطيسي، حيث تم لف الجزء السفلي من القطار والمحتوي على مغناطيسات تحت طرفي السكة الحديد، فتقوم المجالات المغناطيسية المتولدة برفع القطار عن السكة مسافة 15 ملم تقريبا مما يساعده على الحركة بسهولة، وتم دعم القطارات التي تستخدم هذه التقنية ببطاريات ذات قوة عالية تساعدها على البقاء في الهواء في حال فُقدت الطاقة على السكة الحديد حتى يتوقف بسلام.
 
نماذج القطار المغناطيسي:
 
1- سلسلة قطارات (MLX01):
هي قطارات يابانية الصنع تعمل بنظام التعليق الكهروديناميكي (EDS)، وهي مكونة من خمس عربات تسير على خط اختبار ياناماشي، الذي تم افتتاحه في سنة 1993 في مقاطعة ياناماشي. تم الانتهاء من صنع هذه القطارات ما بين سنة 1993 و 2002، وهو يتسع ل 78 شخص، وقد سجل أعلى سرعة للقطارات المغناطيسية والتي بلغت 581 كم \ ساعة.

هناك تصميمين لقطارات ياناماشي :
A-وتد الهواء.
B-الطرف المستدق.
 
2- سلسلة قطارات (MLX 01-901):
وتم تصميمها بهذا الشكل حتى يتم التقليل من مقاومة الهواء أثناء السير بسرعات عالية، ولكي يتوقف هذا القطار فقد تم تزويده بمكابح هوائية وهي عبارة عن قطع متحركة في أعلى القطار يمكن تحريكها للأعلى لتكون معرضة لمقاومة الهواء التي تساعد على تقليل سرعة القطار ومن ثم التوقف.
 

 
التطور التاريخي:
• في سنة 1914 كانت ولادة القطار المغناطيسي ,حيث قام المخترع ايميلي باشليت (فرنسي الاصل المولود في أمريكا) بكشف الستار عن فكرة القطار المغناطيسي وعرض نموذج مصغر لطريقة عمله.

• في سنة 1943 نال المخترع الألماني هرمان كمبر براءة اختراع لاختراعه إحدى تقنيات القطار المغناطيسي.

• في سنة 1966 قام العالمان جيمس باول وقوردن دامبي بعرض أول نظام عملي لهذا القطار باستخدام موصلات فائقة التوصيل.

• أول مسار للاختبار شُيّد في مقاطعة ميزاكي, اليابان في سنة 1975 واستغرق سنتين ليتم بناءه وكان بطول 7 كم. وبعد ثلاثة أشهر تمت فيه أول تجربة باستخدام القطار ML 500

• في سنة 1979 تم اختبار الجيل الجديد من القطارات والمسمى ML 500 R في اليابان وقد سجل سرعة 517 كم \ساعة ,وهو أول من سجل سرعة أعلى من 500 كم \ ساعة.

في سنة 1996 سجل القطار الألماني TR 07أعلى سرعة لقطار مغناطيسي في ألمانيا والتي بلغت 450 كم \ساعة.

• في سنة 2003 تم تسجيل أعلى سرعة حتى الآن والتي بلغت 581 كم\ساعة باستخدام القطار الياباني.
 
أفق ومستقبل القطار المغناطيسي:
بالرغم من أن القطار المغناطيسي يعتبر من أفضل وسائل النقل من حيث السرعة والهدوء والأمان إلا أنه لم ينتشر في مدن العالم، ويرجع السبب في ذلك لثمنه الباهظ، حيث تصل التكلفة الإجمالية لعمل مثل هذا القطار إلى أكثر من مليار دولار أمريكي، بالإضافة إلى كون القطارات الكهربائية المتطورة قد تفي بالغرض، حيث أنها ذات سرعات مقاربة لسرعة القطار المغناطيسي ولكن بتكلفة أقل بكثير من القطار المغناطيسي.
 

 
أول خط قطار مغناطيسي معلق تجاري في العالم:
قطار شانغهاي المغناطيسي المعلق هو قطار مغناطيسي معلق يعمل في مدينة شانغهاي، الصين، وهو يعتبر أول خط قطار مغناطيسي معلق تجاري في العالم. وصلت سرعة القطار خلال التجارب غير التجارية إلى سرعة 501 كم/ساعة في 12 نوفمبر 2003.
 
القطار يعمل حاليا على نقل الركاب بين مطار شانغهاي بودنغ الدولي إلى القرب من مركز مدينة شانغهاي بالربط مع شبكة مترو شانغهاي.
 
بدأ العمل في إنشاء الخط في 1 مارس 2001، وبدأت الخدمة العامة في 1 يناير 2004. تبلغ السرعة القصوى الحالية 431 كم/ساعة، مما يجعله أسرع قطار في العالم يعمل في الخدمة التجارية منذ عام 2004.
 

The post القطار المغناطيسي المعلق … صور appeared first on ويكي عربي.

قامت صحيفة الإندبندنت البريطانية بعمل قائمة بأكثر مدن العالم رومانسية، وجاءت مدينة مراكش المغربية ضمن القائمة، وبالتأكيد فإن مراكش (المدينة الحمراء) وأيضا (مدينة النخيل) مدينة جميلة، وتتميز بالكثير من المعالم التي تجعلها مقصدا هاما لراغبي السياحة.

 
ونظرا لما تزخر به من إرث حضاري كبير، أصبحت مدينة مراكش قبلة للسياحة العالمية ومقرا للمؤتمرات الدولية ذات المستوى الرفيع، لتحتل بذلك مكانة خاصة في المغرب الحديث. فمراكش من كبرى الأقطاب السياحية في المغرب وتجتذب السياح الأوروبيين على وجه الخصوص.
 

أشجار النخيل التي تشتهر بها مراكش

 
مراكش (باللاتينية: Marrakech) تعد من أكبر مدن المملكة المغربية من ناحية الكثافة السكانية وتقع في جنوب الوسط. بلغ عدد سكان المدينة أكثر من 900 ألف نسمة عام 2012. أسس المدينة عام 1062م الزعيم يوسف بن تاشفين.
 
لا يوجد نص مؤكد حول أصل تسمية مراكش بهذا الاسم، وقد وصفت مراكش بأنها المدينة الحمراء، الفسيحة الأرجاء، الجامعة بين حر وظل ظليل وثلج ونخيل، عاصمة دولة المرابطين والموحدين والسعديين، قال فيها صاحب وفيات الأعيان: “مراكش مدينة عظيمة بناها الإمام يوسف وهي قاعدة بلاد المغرب وقطرها ومركزها وقطبها، فسيحة الأرجاء، صحيحة الهواء، بسيطة الساحة ومستطيلة المساحة، كثيرة المساجد، عظيمة المشاهد، جمعت بين عذوبة الماء، واعتدال الهواء، وطيب التربة، وحسن الثمرة، وسعة الحرث، وعظيم بركته”.
 

مطار مراكش المنارة الدولي

 
تقع مراكش على بعد 327 كلم جنوب غرب الرباط، 580 كلم جنوبي غربي طنجة، 239 كلم جنوب غرب الدار البيضاء، 196 كلم جنوبي غربي بني ملال، 177 كلم شرقي الصويرة و153 كلم شمالي شرقي أغادير.
 
يقع نهر الأوريكا على بعد 30 كلم جنوبي مراكش ويمكن، رؤية جبل ياغور المكلل بالثلوج جنوب المدينة. وكان المغامر الأميركي دافيد بريسكوت بارووز قد وصف مراكش بلقب «المدينة الأغرب» عندما كان يشرح عن طبيعتها حيث قال:
“تقع المدينة حوالي الـ15 أو 20 ميلاً بعيداً عن حافة جبال الأطلس التي تبدو من هنا بأكبر ارتفاع لها وحيث مشهد الجبال رائع. عبر هواء الصحراء الصافي يمكن للعين أن تتلمس الملامح الوعرة للسلسلة من الشمال والشرق، حيث ثلج الشتاء يغطيها بالبياض، والسماء الفيروزية تشكل إطاراً للصخور الرمادية، والقمم اللامعة صاحبة الجمال الذي لا مثيل له”.
 

صور لمعالم مراكش

ساحة (ميدان) جامع الفنا في النهار

أهازيج شعبية تقدم بساحة جامع الفنا

مروضوا الأفاعي بساحة جامع الفنا

ساحة جامع الفنا ليلا تقدم لزوارها مأكولات ومشروبات شعبية

لحم الرأس يلقى إعجاب زوار جامع الفنا ليلا

عصير البرتقال الطازج في ساحة جامع الفنا

 
وفد احتلت ساحة « جامع الفنا » بمدينة مراكش المرتبة الثانية ضمن أفضل 10 ساحات بالعالم، بحسب تصنيف موقع »Adioso» العالمي للأسفار المتخصص في تحديد أفضل الوجهات السياحية بالعالم.
 

المنارة

حدائق المنارة

 
تقع حدائق المنارة على بعد حوالي 3 كلم خارج أسوار مدينة مراكش. في عطلة نهاية الأسبوع يحُج العديد من المراكشيين إلى هذه الحدائق لقضاء نزهة. توجد في وسط الحدائق بركة أو خزان المنارة الكبير والمملوء بالماء، وعمقه متران ومحيطه 510 أمتار. يصله الماء عبر قنوات من جبال الأطلس المتوسط.
 

جامع الكتبية في مراكش

 
منارة أو مئذنة الكُتُبيه التي أقيمت في مدينة مراكش الغربية منذ ثمانية قرون، مُزج في مواد بنائها 900 كيس من المسك، بحيث تظل عابقة دائماً بعطره. ويتوسط جامع الكتبية مدينة مراكش، بالقرب من ساحة جامع الفنا. وتسمية المسجد مشتقة من «الكتبيين»، وهو اسم سوق لبيع الكتب يعتقد أنه كان بمقربة من المسجد.
 

قصر البديع بمراكش

 
يعتبر قصر البديع من منجزات الملك السعدي أحمد المنصور الذهبي سنة 1578م تزامن بناؤه مع انتصار المغرب على الجيش البرتغالي في معركة وادي المخازن. وتشير المصادر التاريخية إلى ان السلطان قد جلب لبنائه وزخرفته أمهر الصناع والمهندسين المغاربة والأجانب، حتى أن بعض المؤرخين والجغرافيين القدامى قد اعتبروه من عجائب الدنيا.
 

قصر الباهية بمراكش

 
يمتد القصر على مساحة هكتارين تقريبا، وتتألف مرافق القصر من: رياض صغير، وصحن صغير، وساحة شرفية مساحتها (50م.50م)، مرصفة بالرخام، تحيط بها أروقة مدعمة بأعمدة خشبية، ورياض كبير بناه السي موسى، ثم جناح خاص( المنزه).
 

حديقة ماجوريل الساحرة

 
سميت بذلك الإسم نسبة إلى الرسام الفرنسي جاك ماجوريل، الذي بدأ بتصميمها في العام 1924. وتعتبر حديقة “ماجوريل” من بين أحد أهم معالم مدينة مراكش السياحية، حيث تم تحويل المبنى المحاط بالحديقة إلى متحف للفنون الإسلامية. وتحتوي الحديقة على نباتات وأزهار نادرة ومتنوعة وخصوصاً مختلف أنواع نبات الصبار.
 

عربة «الكوتشي» كما تسمى بالدارجة المحلية

 
العربات المجرورة بالخيول أو كما يطلق عليها المغاربة “الكوتشي”، أضحت رمزا للمدينة الحمراء، (على غرار الحافلات الحمراء المكشوفة وسيارات الأجرة السوداء بلندن والمراكب الخشبية بالبندقية بايطاليا )، بألوانها الخضراء وعلى إيقاع صوت حوافر الخيول ، فأضحت بذلك فاعلا مهما في قطاع السياحة بمراكش.
 

منتجع بساتين النخيل بمراكش

محطة القطار بمراكش

جبال الأطلس الشاهقة تحيط بمراكش

قصر البلدية بمراكش

اللون الأحمر يميز مباني مراكش

الكسكس أشهى وأشهر الأطباق المغربية

The post مراكش أكثر المدن العربية رومانسية… صور appeared first on ويكي عربي.

إكيتوس هي أكبر مدينة في الغابات المطيرة في بيرو، وهي أكبر خامس مدينة في بيرو. كما أنها عاصمة إقليم لوريتو ومقاطعة Maynas. تقع في حوض نهر الأمازون، على طول نهري الأمازون، ناناى وItaya. يبلغ عدد سكانها ما بين 422055 و 462783 نسمة يعيشون ضمن منطقة إكيتوس متروبوليتان.

 
أوائل القرن 20th، جذبت المدينة العديد من المهاجرين الأوروبيين، وذلك نتيجة لاكتشاف المطاط فيها، وقد كونوا ثروات كبيرة، وساهموا في تنمية المدينة تجاريا واجتماعيا.
 

 
في الوقت الحاضر، أصبحت المدينة مقصدا في منطقة الأمازون في بيرو، بسبب العمارة التاريخية، المطبخ، المناظر الطبيعية، اللهجة، الحياة الليلية، والحركة الثقافية المتنوعة. وقد أصبحت مدينة عالمية ذات جذور أمازونية قوية.
 

 
يعتبر وسط مدينة إكيتوس نقطة انطلاق لجولة في المدينة. وجاء أكثر من 250،000 زائر الى إكيتوس في عام 2012، وهو رقم من المتوقع أن يرتفع منذ أن تم ترتيب نهر الأمازون كواحد من عجائب الدنيا الطبيعية السبع في العالم. وقد تم أدراج المدينة في المرتبة السادسة على قائمة “أفضل 10 مدن لعام 2011” طبقا لتصنيف ونلي بلانت.
 

 
لا يمكن الوصول إلى المدينة إلا عن طريق الطائرة أو القارب، مع استثناء الطريق المؤدي للNauta، [وهي بلدة صغيرة حوالي 100 كم (62 ميل) إلى الجنوب]. وهي أكبر مدينة في العالم لا يمكن الوصول إليها عن طريق البر.
 

The post المدينة التي لا يمكن الوصول إليها براً appeared first on ويكي عربي.

كشفت شركة إماراتية عن أنها تعتزم إنشاء مبنى جديد في دبي، يماثل مبنى “تاج محل” التاريخي الشهير الموجود في الهند في الشكل ويفوقه في الحجم.

 
وقال رئيس مجلس إدارة شركة “فالكن سيتي أوف وندرز”، سالم الموسى، إن “تاج محل الجديد” سينتهي تنفيذه بحلول الربع الأخير من عام 2014، وسيكون بمثابة مزار للسائحين الذين يزورون دبي على مدار العام، وفق ما نشرته صحيفة “الاقتصادية” السعودية.
 
وأضاف على هامش معرض “سيتي سكيب” الذي انطلق في دبي في الثاني من أكتوبر 2012، أن المشروع يحمل اسم “التاج أرابيا”، وسوف يحاكي في تصميمه المبنى الأصلي لكنه سوف يكبره بمرات عدة، وستحيط به مساحات خضراء على طراز حدائق المغول الشهيرة.
 
وأشار إلى أن المبنى تشيده شركة “فالكن” بالتعاون مع شركة هندية، وسيضم داخله وحدات سكنية وتجارية وسوقاً للمجوهرات ومحلات خاصة بالزفاف.
 
وأضاف: “سيكون التاج الجديد الوجهة الجديدة لحفلات الزواج، خصوصاً للجالية الهندية، التي يقدر عددها بمئات الآلاف في الإمارات ودول الخليج، مشيراً إلى أن بعض نجوم السينما الهندية أبدوا رغبتهم بتصوير أفلامهم في المبنى الجديد عند اكتماله.
 
ولفت الموسى إلى أن المشروع يقام ضمن مدينة “فالكن”، التي ستضم أيضا نماذج لعجائب الدنيا، ومنها الأهرامات وبرج بيزا المائل وحدائق بابل المعلقة وسور الصين العظيم.

The post دبي تعتزم إنشاء مدينة نماذج لعجائب الدنيا ومنها تاج محل appeared first on ويكي عربي.

تعتزم شركة بريطانية تصميم يخت أسطوري كمدينة عائمة كما يظهر في أفلام الخيال العلمي، على اعتبار أن مستقبل الحياة سيكون العيش في البحر.

 
ويتحدث المصمم الرئيسي لليخت جيمس روي عن التصميمات المعروفة للعمارة البحرية التقليدية، وقال: «اليخت «يوتوبيا» ليس قاربا لتتنقل به، لكنه مكان يمكن أن تعيش فيه، وهي جزيرة أنشئت لمن لديه الرغبة في الوجود في مكان مثل هذا».
 
وبحسب صحيفة «الديلي ميل» البريطانية سيكون مشروع اليخت ـ الذي تم الكشف عنه في معرض موناكو ـ مصمم للطفو على 4 منصات، وتم وضع دفاعات وحماية لها للحفاظ عليها مستقرة حتى في أعالي البحار، والمدينة اليخت أو «يوتوبيا» مكونة من 11 طابقا، و4 مهابط لطائرات الهيليكوبتر وعديد من حمامات السباحة.
 

 
وبالإضافة إلى ذلك، فسطح اليخت الرئيسي يحوي مساحات خدمية واسعة ومطاعم ومتاجر وحانات، كما يتوسطه عمود ضخم يمكنه من الرسو في المكان الذي يطفو عليه بالماء.
 

 
ويتحدى المصمم جيمس روي عن التصميمات المعروفة للعمارة البحرية التقليدية، وقال: “اليخت “يوتوبيا” ليس قارباً لتتنقل به، لكنه مكان يمكن أن تعيش فيه، وهي جزيرة أنشئت لمن لديه الرغبة في الوجود في مكان مثل هذا”.

The post قـــريباً: مـدينة عائمة على شـكل يخت! appeared first on ويكي عربي.

تسعى شركة “شيميزو” اليابانية إلى بناء “مدن عائمة” تكون بديلاً لسكان جمهورية كيريباتي الذين يهدد التغير المناخي جزرهم بالغرق بسبب الارتفاع المتواصل لمستوى سطح البحر.

 
عند البدء بالعمل على تصاميم المشروع الهندسي العملاق، كانت الغاية منه ايجاد حل للتزايد المتسارع للتعداد السكاني، أو لبناء مدينة محصنة من الهزات الأرضية والأعاصير.
ولكن الخبراء وجدوا فيه مخرجاً من خطر ارتفاع مستوى البحر الذي يهدد العديد من الجزر بالغرق بشكل كامل، بما في ذلك جمهورية كيريباتي المكونة من مجموعة جزر في المحيط الهادئ، يبلغ ارتفاعها عن مستوى سطح البحر 6 أقدام فقط.
 

 
ومن هذا المنطلق بدأ التعاون بين شركة “شيميزو” ورئيس جمهورية كيريباتي لبناء أول مدينة عائمة ستكون وطناً بديلاً لسكان كيريباتي الذين تجاوز عددهم المئة ألف نسمة حسب احصائيات 2010.
 
وحسب المخطط الأولي للمشروع، فإن “المدينة العائمة” ستتكون من مجموعة جزر متصلة فيما بينها. وكل من هذه الجزر يتوسطه برج مركزي بطول يزيد عن 800 متر، مجهز بأماكن سكنية تتسع لثلاثين ألف شخص.
 
ويخصص القسم المركزي من البرج لزراعة الخضروات والفواكه، بحيث تحقق المدينة العائمة الاكتفاء الذاتي من الغذاء، فيما يحوي الثلث الأعلى من البرج مكاتب ومراكز تجارية وخدمية.
 

 
أما الثلث السفلي من المبنى مع قاعدة الجزيرة يخصصان للأماكن السكنية والمساحات الشجرية والسواحل ووسائل النقل. وتثبت قاعدة الجزيرة بقاع المحيط.
 
ووفقاً للتقديرات الأولية لكلفة المشروع، فإن بناء المدينة العائمة يحتاج إلى 317 مليار جنيه استرليني، وذلك يقارب 3000 ضعف إجمالي الناتج المحلي لكيريباتي الذي بلغ 311 مليون جنيه استرليني. وهو ما يشكل العائق الأساسي لتنفيذ المشروع.

The post مدينة عائمة لانقاذ سكان جزر المحيط الهادئ appeared first on ويكي عربي.

إنها بلا شك من عجائب الدنيا، وواحدة من أعظم المواقع الأثرية في العالم، كيف لا وهي التي شبهها العديد من علماء الآثار بأنها مدينة غاية في التعقيد يضاهي تعقيدها وإتقانها تعقيد وإتقان الأهرامات الفرعونية، إنها (مدينة ديرينكويو).

 
وهي مدينة أثرية عملاقة تحت الأرض في تركيا، عثر عليها بالصدفة في عام 1963، أثناء أعمال التجديد لأحد المنازل في مقاطعة ديرنكويو التابعة لمحافظة نوشهر في وسط تركيا، عندما تم العثور على بوابة وتم فتحها لتقود إلى اكتشاف هذه المدينة العملاقة المهجورة تحت الأرض.
 
لتثير الحيرة في ضخامتها ووجودها بالأسفل بهذه الطريقة مما جعل السكان المحليين يطلقون عليها اسم مدينة الجن، اعتقادا منهم بأن الجن هو من بناها في باديء الأمر.
 

 
وتتكون منطقة ديرينكويو جغرافيا من صخور بركانية لينة ذات صلابة متوسطة، لعل هذا من أهم الأسباب التي شجعت من بنى هذه المدينة الغريبة تحت الأرض على اختيار هذا المكان بالتحديد لحفر وبناء هذه المدينة، وقد شكلت عوامل التعرية (الرياح والمياة) أشكالا غريبة في صخورها ومعالمها التضاريسية على السطح.
 
وتتكون هذه المدينة الأثرية العملاقة من 11 طابقا تحت الأرض، وهو عمق يصل إلى 85 مترا، وهي كبيرة جدا لدرجة أنها تتسع لما بين 35 إلى 50 ألف شخص.
 

 
ليس هذا فقط، بل تحتوي هذه المدينة العجيبة على كل ما يلزم من وسائل الراحة من معاصر للزيتون والنبيذ وإسطبلات وأقبية وغرف للتخزين وحجرات للطعام ومصليات، والمميز هنا هو وجود معبد واسع المساحة في الدور الثاني من المدينة الأرضية.
 
ولتأمين التهوية اللازمة للحياة يمتد عمود تهوية يبلغ طوله ما يقارب الـ 55 مترا، والذي يستخدم أيضا كبئر للماء لتزويد كل من القرية الواقعة على سطح الأرض وأيضا المدينة الواقعة تحت سطح الأرض بالمياه! بالإضافة إلى ما يزيد عن 15 ألف فتحة تهوية صغيرة موزعة في أنحاء المدينة.
 

ما يثير العجب هو اتصال هذه المدينة الغريبة بمجمعات أخرى حفرت تحت الأرض في المنطقة، ومن أهمها مجمع كايماكلي Kaymaklı الديني والذي يصل بينه وبين مدينة ديرينكويو بمجموعة أنفاق تحت الأرض يصل طولها إلى 8 كيلومترات.
 
وقد فتحت مدينة ديرينكويو تحت الأرض للسياح في عام 1969، أي بعد 6 سنوات من اكتشافها.

The post مدينة الجن في تركيا من عجائب الدنيا appeared first on ويكي عربي.

شوشتر هي مدينة ايرانية تبعد عن مدينة الشوش أقل من عشرة كيلو مترات، وتقع شمال الأهواز في جنوب ايران، حيث يسكن المواطنين في بيوت تجري تحتها وديان مائية.

 
سبحان الله

The post مدينة في ايران فوق وديان من الماء appeared first on ويكي عربي.

بغداد عاصمة جمهورية العراق، ومركز محافظة بغداد. يبلغ عدد سكانها: 7,216,040 نسمة تقريباً حسب آخر الإحصائيات في عام 2011 م، مما يجعلها أكبر مدينة في العراق وثاني أكبر مدينة في الوطن العربي بعد القاهرة. ومساحتها: 204.2 كم.

 
هل تعلم أن أول معمل خياطة في بغداد كان في محلة الميدان حيث أنشئ سنة 1910.
 
هل تعلم أن أول مدرسة أهلية إسلامية في بغداد أنشئت في زمن الاحتلال البريطاني 1919 م.
 
هل تعلم أن أول مدير لتلفزيون بغداد هو السيد عدنان احمد راسم وقد شغل للمدة من 13-3- 1958 ولغاية 30-9-1959 .
 
هل تعلم أن مكتبة المعارف العامة أسسها المرحوم السيد حسني آل عبد الهادي مدير معارف بغداد وأستاذ التاريخ المعروف.
 
هل تعلم أن أول جريدة في بغداد باسم الزوراء سنة 1869 وكانت تنشر باللغتين العربية والتركية واستمرت حتى انتهاء العهد العثماني.
 
هل تعلم أن السيدة مريم نرمة أصدرت مجلة فتاة العرب في 6 آذار 1927 وهي أول مجلة أدبية نسائية اجتماعية غايتها خدمة الفتاة العراقية.
 
هل تعلم أن كلمة الزوراء تعني المنحرفة وهو اسم أطلق على الجانب الغربي من بغداد القديمة ويقول المسعودي أنها سميت بذلك لأنها كانت منحرفة عن اتجاه القبلة.
 
هل تعلم أن أول مدرسة لتنظيم دراسة العلوم المالية والتجارية كانت في عام 1918 م حيث أعلنت السلطة المحتلة عن فتح مدرسة في بغداد باسم مدرسة مأموري المالية.
 
هل تعلم أن كلية الحقوق تأسست سنة 1908 وهو تاريخ إعلان الدستور العثماني أو المشروطية وكان ذلك زمن ناظم باشا وكان أول مدير لها هو الراحل موسى كاظم الباچچي.
 
هل تعلم أن أول كلية فتحت أبوابها لقبول الطالبات هي كلية الحقوق وقد انتسبت إليها الآنسة صبيحة الشيخ احمد الداود سنة 1936 وتخرجت فيها كأول طالبة تحمل اسم الخريجة الأولى.
 
هل تعلم أن الأستاذ الأديب والمؤرخ الفلكلوري الحاج عبد الحميد عبد الكريم العلوچي وضع أسماء المجلات المشهورة في سبعينات القرن الماضي وهي المورد ، المزمار ، التراث الشعبي.
 
هل تعلم أن أول سيدة عراقية حصلت على إجازة لقيادة المركبات هي السيدة أمينة علي صائب الرحال سنة 1936 وبدأت بقيادة سيارتها من نوع بيبي فورد الانكليزية الصنع في شوارع بغداد.
 
هل تعلم أن مدرسة الاليانس اليهودية في بغداد(1905) هي اولى المدارس الحديثة للبنات وهي فرع لمدارس الاليانس اليهودية الاوربية ومنها بدأت عملية سلخ اليهود عن ثقافتهم العراقية وتغلغل الثقافة الغربية والصهيونية.
 
هل تعلم أن أول طالبة تخرجت من كلية الصيدلة هي الآنسة جوزفين برجوني والسيدة رحيمة يوسف سنة 1940 وكانت الآنسة جوزفين أول صيدلانية تمارس العمل الحر وتخرجت الآنسة جوزفين غزالة أول مهندسة من كلية الهندسة 1950.
 
هل تعلم أن أول مدرسة بنات حديثة تأسست في بغداد 1899م في زمن الوالي نامق باشا وسماها بـ (أناث رشيدية مكتبي) وتم تعيين السيدة أمينة شكورة خانم معلمة أولى للمدرسة ومعها ثلاث معلمات أخريات والتحقت بها نحو 90 طالبة.
 
هل تعلم أن مكتبة دار السلام أنشئت في بغداد بعد الحرب العالمية الأولى وبعد أن نمت وتوسعت عرفت بأسم (المكتبة العامة) ثم زادت كتبها فكانت لها بناية فخمة في باب المعظم مقابل وزارة الدفاع وعرفت الآن باسم دار الكتب والوثائق وقد افتتحت سنة 1977.
 
هل تعلم أن مدرسة الجعفرية كان اسمها مكتب الترقي الجعفري العثماني أفتتحت في 12 كانون الأول 1908 وأصبح الشيخ شكر الله أول مدير لها حيث استأجرت هيئة المدرسة الدار المجاورة لمسجد الحاج داود أبو التمن والتي كان يسكنها ارستو الطبيب المشهور وبعد الحرب العالمية الأولى أصبح اسمها المدرسة الجعفرية.
 
هل تعلم أن مدرسة الصنائع تأسست أيام حكم الوالي مدحت باشا سنة 1869 م وهي أول مدرسة لأيتام المسلمين الذين لا معيل لهم يتعلمون فيها النجارة والحدادة والنسيج وغيرها وعين لها أساتذة اختصاصيون وظلت قائمة حتى احتلال الانكليز لبغداد عام 1917 وكان محلها في المكان الذي اتخذ حاليا قصر الثقافة والفنون.
 
هل تعلم أن أول مشروع اقتصادي عراقي هدفه تعزيز الاقتصاد الوطني وكسر طوق الاحتكار الذي فرضته الشركة البريطانية على تجارة الأقطان هي شركة تجارة وحلج الأقطان العراقية المحدودة والتي شيدت محلجها في الصرافية عام 1929 وكان رئيس مجلس إدارة الشركة جعفر چلبي أبو التمن ومديرها المفوض إبراهيم الچلبي.
 
هل تعلم أن أول مدرسة ابتدائية في منطقة الفضل شيدت أيام الوالي سري باشا سنة 1889 م وكانت تلك المنطقة في طليعة محلات بغداد حيث تبرع العلامة عبد الوهاب النائب ببناء مدرسة وهبها للحكومة فتقبلتها منه وقامت بتأثيثها وتعيين مدرسييها وأطلق عليها اسم (حميدية مكتبي) وأول مدير لها الراحل الشيخ عبد المحسن الطائي.
 
هل تعلم ان البغداديين عرفوا شرب الشاي لأول مرة عند قدوم الشاه الإيراني / ناصر الدين شاه / سنة 1870 م إلى بغداد أيام ولاية مدحت باشا وأقام الشاه الإيراني بالقصر الذي شيد خصيصا له في حديقة المجيدية (مدينة الطب) وكان مع الوفد المرافق للشاه الإيراني أجهزة الشاي كاملة فقدموا للحاضرين الشاي وشرب منه البغادة لأول مرة.
 
هل تعلم ان المدرسة الثانوية (الثانوية المركزية اليوم) تألفت فيها جمعية باسم جمعية تشجيع المصنوعات الوطنية ألفها خمسة من طلاب المدرسة هم أمين عبد الجبار المميز وصادق عبد الغني وضياء جعفر وادهم مشتاق وفؤاد درويش وأول منتج حققته الجمعية هي السدارة المصنوعة من الجبن في السليمانية وكان الطلاب الخمسة أول من اعتمر السدارة الوطنية وقبل ان يعتمرها ياسين الهاشمي ومعروف جياووك والملا عبود الكرخي.
 
هل تعلم أن رئيس الوزراء ياسين الهاشمي افتتح إذاعة بغداد يوم الأربعاء /1 / تموز 1936، وأول مذيع قال هنا بغداد الراحل عبد الستار فوزي، وأول برنامج أذيع من دار الإذاعة استغرق تقديمه أربع ساعات. وكانت البرامج تذاع مرتين في الأسبوع خلال يومي الاثنين والخميس. أول برنامج قدمه الأستاذ محمود المعروف الذي عاصر الإذاعة كان بعنوان (رواية الجمعة) وهو الذي عمل مذيعا في الإذاعة منذ ذلك الحين. وأن الآنسة فكتوريا نعمان أول مذيعة في إذاعة بغداد سنة 1943.
 
هل تعلم أن الطب الشعبي الذي اشتهر متعاطوه في بعض محال بغداد القديمة وعرفوا بأسمائها كطبيب العوينة وطبيب الصدرية فإن أشهر طبيب شعبي للأطفال هو حكيم منطقة الكاظمية إبراهيم موسى ومن المعروف أن هذا الطبيب كان يرفض عيادة أي مريض في بيته ولو كان الملك ورفض فعلا عيادة الملك فيصل الثاني عندما استدعي لعلاجه مما اضطر أمه الملكة عالية إلى حمل ابنها المريض إلى بيت هذا الحكيم وبعد أن اطلع طبيب العائلة المالكة الدكتور سندرسن باشا على الشراب الذي وصف للملك وكان سببا في شفائه جاء يتعرف على الحكيم الشعبي ثم يزوره بعدئذ في أوقات متفاوتة.

The post معلومات تاريخية عن العاصمة العراقية “بغداد” appeared first on ويكي عربي.

للحفاظ على البيئة، وبث الهواء النقي، فقد ابتكر الأسباني مارك جرانين طريقة ذكية لزرع سطح حافلة تجوب شوارع مدينة برشلونة، وتروى النباتات بماء مكيف الحافلة الذي يتكثف تلقائيا.

The post هل تعلم أن هناك حدائق فوق الحافلات appeared first on ويكي عربي.