في كل بلد يعيش عدد لا يحصى من الناس في المدن الصغيرة والكبيرة منها، هؤلاء الناس لديهم سلوك متميز وأساليب مختلفة للحياة، قد يتبعون عادات وتقاليد مختلفة، لكنها تشترك في نفس الثقافة.

وعلى مر السنين أصبح عدد السكان يتزايد بشكل ملحوظ بسبب انخفاض معدلات الوفيات عما مضى، فمع ازدهار وتقدم التكنولوجيا وتوقف الحروب نسبيا اكتظت البلدان والمدن حول العالم بالسكان.

في هذا المقال سنعرض أكثر المدن اكتظاظاً بالسكان في العالم.

– طوكيو، اليابان

37,833,000عدد السكان :

طوكيو هي أكثر المدن اكتظاظاً بالسكان في العالم، ويبلغ مجموع عدد سكانها 37,833,000 ساكن، وهي عاصمة اليابان وأكبر مدينة فيها.

– نيودلهي، الهند

24,953,000عدد السكان :

نيودلهي هي ثاني أكبر مدينة مكتظة بالسكان في العالم، حيث يبلغ عدد سكانها 24,953,000، تقع مدينة نيودلهي داخل مدينة دلهي وهي منطقة حضرية كبيرة في شمال البلاد.

– شانغهاي، الصين

22,991,000عدد السكان :

يبلغ عدد سكان شانغهاي 22,991,000 وهي ثالث أكبر مدينة مزدحمة بالسكان في العالم، وتعد شانغهاي أكبر مدينة صينية من حيث عدد السكان، وتعتبر واحدة من المراكز الأكثر نفوذاً من حيث الجوانب المالية والاقتصادية والثقافية والتكنولوجيا في شرق الصين.

– مدينة مكسيكو، المكسيك

20,843,000عدد السكان :

مدينة مكسيكو هي رابع أكثر مدينة مكتظة بالسكان في العالم، يبلغ متوسط عدد سكانها 20,843,000، وهي أكبر مدينة في المكسيك، والأكثر حيوية في المجالات المالية والتعليمية والثقافية.

– ساو باولو، البرازيل

20,831,000عدد السكان :

ساو باولو تعد خامس أكبر مدينة مليئة بالسكان في العالم، ويبلغ عدد سكانها 20,831,000، وهي مدينة عالمية وتقع في جنوب شرق البرازيل، تمتلك ساو باولو نفوذ إقليمي قوي في مجال التمويل، الترفيه، الفنون والتجارة.

– مومباي، الهند

20,741,000عدد السكان :

مومباي والمعروفة أيضا بـ”بومباي” (الاسم السابق)، هي مدينة تقع في وسط ولاية ماهاراشترا الهندية، ويصل عدد سكانها إلى 20,741,000،وهي واحدة من المدن الأكثر ازدحاماً في العالم، تقع مدينة مومباي في على الساحل الغربي للهند، ويعتقد أنها من أغنى المناطق بالهند نظرا لوجود عدد من الأثرياء بها مقارنة مع المدن الأخرى داخل الهند.

– أوساكا، اليابان

20,123,000عدد السكان :

أوساكا يبلغ مجموع عدد سكانها 20,123,000، وتعد ثاني أكبر منطقة حضرية في اليابان وثالث أكبر مدينة اقتصادية بها، حيث أنها تعتبر جوهر الاقتصاد الرئيسي في اليابان.

– بكين، الصين

19,520,000عدد السكان :

يبلغ إجمالي عدد سكان بكين 19,520,000، وهي المدينة المركزية لجمهورية الصين الشعبية، تعد بكين واحدة من أكثر المناطق المأهولة بالسكان في العالم.

– مدينة نيويورك، أمريكا

18,591,000عدد السكان :

نيويورك، وغالبا ما تسمى “مدينة نيويورك” يبلغ عدد سكانها 18,591,000، وهي المنطقة أكثر ازدحاماً بالسكان في أمريكا ووسط نيويورك العاصمة.

– القاهرة، مصر

17,662,000عدد السكان :

القاهرة هي مركز وعاصمة مصر وتعد أكبر مدينة في منطقة الشرق الأوسط، يبلغ عدد سكان القاهرة 17,662,000 وتقع بالقرب من دلتا النيل.

– دكا، بنغلاديش

16,982,000عدد السكان :

دكا هي واحدة من اكثر المدن المكتظة بالسكان في العالم، كانت تعرف سابقاً باسم ديكا، اليوم تعد دكا مركز بنغلاديش والمدينة الرئيسية بها، كما أنها واحدة من أكبر المدن في العالم حيث يبغ عدد سكانها 16,982,000.

– كراتشي، باكستان

16,126,000عدد السكان :

كراتشي هي مركز منطقة السند اكبر منطقة حضرية واكثرها سكانا من باكستان، تعد كراتشي سادس أكبر منطقة حضرية في العالم وهي المدينة الساحلية الرئيسية في باكستان، ويطلق عليها غالباً مدينة الأضواء أو المدينة التي لا تنام بسبب الحياة الليلية المزدحمة التي تشتهر بها، يبلغ عدد سكانها 16,126,000.

– بوينس آيرس، الأرجنتين

15,024,000عدد السكان :

بوينس آيرس من أكبر المدن في الأرجنتين، وهى أيضاً ثاني اكبر منطقة حضرية في أمريكا الجنوبية، تقع بوينس آيرس في الساحل الغربي من مصب نهر ريو دي لا بلاتا، تعد بوينس آيرس ثالث أكبر المدن في أمريكا اللاتينية، ويبلغ عدد سكانها 15,024,000.

– كلكتا، الهند

14,766,000عدد السكان :

كلكتا اليوم هي ثالث أكبر المدن الكبرى في الهند، يقع بها أقدم ميناء في الهند وهو ميناء كلكتا، ويبلغ عدد سكانها 14,766,000.

– إسطنبول، تركيا

13,954,000عدد السكان :

إسطنبول هي واحدة من أكثر المدن المكتظة بالسكان في تركيا، كما أنها واحدة كذلك من أكثر المدن ذات الكثافة السكانية المرتفعة في العالم، ويبلغ عدد سكانها 13,954,000.

– تشونغتشينغ، الصين

12,916,000عدد السكان :

تشونغتشينغ هي واحدة من المدن المركزية الوطنية الخمس في الصين، وهي واحدة المدن الأربعة الخاضعة للسيطرة المباشرة في الصين (المدن الثلاث الأخرى هي شنغهاي وبكين وتيانجين)، ويصل عدد سكانها إلى 12,916,000.

– ريو دي جانيرو، البرازيل

12,825,000عدد السكان :

ريو دي جانيرو أو ريو هي ثاني اكبر مدينة في البرازيل، ويبلغ عدد سكانها 12,825,000، وتعتبر ثاني أكبر منطقة حضرية مأهولة بالسكان في البرازيل، وثالث أكثر المناطق اكتظاظاً بالسكان في البرازيل.

– مانيلا، الفلبين

12,764,000عدد السكان :

مانيلا هي واحدة من أهم المناطق وسط الفلبين، يبلغ إجمالي عدد سكانها 12,764,000.

– لاغوس، نيجيريا

12,614,000عدد السكان :

لاغوس هي أكبر مدينة في نيجيريا، وتعتبر كذلك أكبر مدينة نقدية وسط القارة الأفريقية، ويبلغ عدد سكانها 12,614,000.

– لوس أنجلوس/لونغ بيتش/سانتا أنا، كاليفورنيا

12,308,000عدد السكان :

منطقة لوس أنجلوس وهي من أكبر المناطق الحضرية في العالم، وتقع في الجزء الجنوبي من ولاية كاليفورنيا الأمريكية والتي يبلغ إجمالي عدد سكانها 12,308,000.

The post اكثر المدن المكتظة بالسكان حول العالم (صور) appeared first on ويكي عربي.

تم افتتاح أطول جسر زجاجي في العالم بالصين مؤخراً، الجسر يعد من الجسور الأكثر ارتفاعاً حول العالم، حيث أنه على ارتفاع حوالي 600 قدم، أي 180 متر تقريباً.

الجسر جذب اهتمام الكثير من السياح، إلا أنه أصبح مصدر رعب لهم، فارتفاع الجسر وأرضيته الزجاجية، فضلا عن كونه معلق بين صخرتين أصاب الكثير من السياح بالرعب، فإذا كنت تخاف من المرتفعات والأماكن المرتفعة فهذا الجسر ليس لك بالتأكيد.

صور الجسر الزجاجي المعلق في الصين :

The post أطول جسر زجاجي في العالم.. تم افتتاحه في الصين (صور) appeared first on ويكي عربي.

تختلف ثقافة كل بلد عن الأخرى في عاداتها وتقاليدها وملبسها والأطعمة المنتشرة فيها، نظرا للظروف البيئية التي تتواجد فيها، فالبلاد التي تقع بجانب البحر يكون الطعام السائد فيها هو الأكلات البحرية، والبلاد التي تقع في وسط الصحراء تصبح الأكلات الأساسية فيها مستمدة من الأغنام وغيرها.

وإذا كنت من هواة السفر والتنقل بين البلدان المختلفة، فحتماً ستتساءل عن أغرب أنواع الأطعمة التي يمكن أن تجدها في بلد آخر له عادات وتقاليد مختلفة عن بلدك؟

ومهما ذهب بك الخيال بعيداً فلن تجد اغرب مما سنقدمه لك اليوم في هذا المقال.

1. فطيرة رؤوس الأسماك – إنجلترا

وهي فطيرة من رؤوس الأسماك يتم تناولها في إنجلترا.

2. مخ القرود – الصين وأفريقيا وجنوب آسيا

تناول مخ القرد النيئ يعد من الأكلات غالية الثمن في الصين وأفريقيا وجنوب آسيا وتقدم للأثرياء حول العالم، وتناولها من رأس القرد مباشرة بعد قطع جمجمته بأداة حادة، فهم يعتقدون أن هذه الوجبة تمنحهم قوة جنسية خارقة.

3. بسكويت الدبور المقرمش – اليابان

نوع من أنواع البسكويت المقرمش المحشو بالدبابير، يمكنك شراءه في مدينة أوماتشي على بعد حوالي 100 ميلاً خارج طوكيو.

4. حساء بيض النمل – لاوس

يوضع بيض النمل في وعاء من الماء ويتم طهيه مع السمك أو اللحم الطازج والخضراوات.
تقدم هذه الوجبة في بلدة لاوس وهي تقع في جنوب شرق أسيا في شبه الجزيرة الهندية الصينية.

5. “Lutefisk” – النرويج

“Lutefisk” هي أكلة نرويجية، تغرس قطع من السمك في محلول مركز من هيدروكسيد البوتاسيوم أو هيدروكسيد الصوديوم لمدة ثلاثة أيام، ثم توضع بضعة أيام في الماء العادي، ونتيجة لذلك فإن رائحتها تكون كريهة.
وينصح بعدم تناولها للشخص المصاب بحموضة المعدة لأنها يمكن أن تسبب حروقاً كيميائية إن لم تتم معالجتها بشكل جيد قبل تقديمها.

6. لحوم الكنغر – أستراليا

عندما تتذوقها تشعر كأنها خليط بين لحوم الغزلان ولحم البقر.

7. هاغيس – إسكتلندا

هاغيس هي إحدى الأطباق الوطنية في إسكتلندا. وهو عبارة عن سجق محشو بأعضاء الخروف كالقلب، الكبد والرئتان المفرومة و المخلوطة بالشعير، شحم الخروف مع التوابل والملح والمرق.

8. “Beondegi” – كوريا

تقدم هذه الوجبة في في كوريا الجنوبية وهي وجبة شعبية خفيفة تعرف باسم “Beondegi”، وهي عبارة عن شرانق دودة القز المطهية.

9. حساء السلاحف – الصين وسنغافورة وأمريكا

حساء السلاحف يتكون من لحم السلاحف، وغالباً تكون من السلاحف الصينية الناعمة والسلاحف الخضراء والسلاحف النهاشة.
ويعتبر هذا الطبق من أشهر الأطباق الصينية التي تحتوي على قيمة غذائية عالية ومذاق مميز، وفاتح للشهية.
كما أن تناول هذا الحساء يعتبر غير قانوني إذا تم استخدم لحم السلاحف النادرة أو المهددة بالانقراض.

10. الرتيلاء المقلي – كولومبيا

الرتيلاء المقلي هو نوع من أنواع العناكب كبيرة الحجم ذات الشعر التي يتم قليها.

11. الجنادب – المكسيك وتايلاند

الجنادب تشبه الجراد لكن تختلف عنها من حيث جسمها العريض وأجنحتها التي تفوق البطن بكثير، وهي أكلة تشبه طعم الدجاج المقرمش.

12. نطف الأسماك – اليابان

نطف الأسماك أو الحويصلات المنوية للاسماك “Shirako”، هو طبق ياباني يعد من نطف الأسماك وهو غني بالبروتينات.

13. “Escamoles” – المكسيك

“Escamoles” هو طبق من يرقات النمل الصالحة للأكل، يتم قليها مع الزبدة والبهارات.

14. الخنفساء المائية – تايلاند

يتم تقديم الخنفساء المائية مقلية أو مسلوقة، ويضاف إليها المرق والفلفل الحار.

15. حساء زعانف سمك القرش – الصين

حساء زعانف سمك القرش هو طبق فاخر يقدم في المناسبات الخاصة مثل حفلات الزفاف وغيرها.

16. العقارب المقلية – الصين وتايلاند

يتم إزالة السم من ذيلها ثم قليها.

17. لحوم الحيتان – اليابان وأمريكا وكندا وجرينلاند والنرويج وآيسلندا

كل بلد له طريقة مختلفة طهي لحوم الحيتان. ويمكن أن تؤكل نيئة.

18. أرجل الضفادع – فرنسا وجنوب شرق آسيا وغيرها

يمكن طهي أرجل الضفادع بطرق كثيرة، أو قليها، وطعها يشبه صدور الدجاج المقلية.

19. يرقات الديدان المجففة – الصين

يرقات الديدان المجففة تحتوي على بروتين حوالي 25٪ و 12٪ من الدهون، وإذا تم تحميصها فإنها تشبه طعم المكسرات المحمصة.

20. بيض البعوض – المكسيك

يتم تجفيف بيض البعوض أولاً ثم قليه.

The post أغرب الأطعمة والأكلات حول العالم (صور) appeared first on ويكي عربي.

في بعض دول العالم يقوم بعض الأشخاص بأعمال أو تصرفات غريبة أو عجيبة، وفي هذا الموضوع سوف نعرض صور من الصين (China) منها ما يثير الضحك، ومنها ما يثير التعجب والدهشة، وبالفعل يمكننا القول أنه عالم عجيب وأيضا غريب.

شاهد الصور، واترك تعليقك

The post فقط في الصين … صور غريبة appeared first on ويكي عربي.

لجأ متسولين في الصين إلى حيلة جديدة بشعة لكسب تعاطف المارة، وهي تشويه الجمال عمدا لاستخدامها للتسول والحصول على التبرعات. هذه الحيلة الخبيثة انتشرت مؤخراً بطريقة متزايدة، بعدما أثبتت نجاحها في كسب تعاطف الأشخاص الذين لا يترددون في التبرع بسخاء لمساعدة هذه الحيوانات.

تم اكتشاف هذه الجريمة البشعة في حق الحيوانات مؤخراً في مدينة فوتشو بمقاطعة فوجيان في الصين، حيث تم رصد رجلين يرتديان ملابس بالية يركعان للتسول أمام المارة، بينما يمسكان حبلا معلقا على عنق جمل. وعندما اقتربت الشرطة منهم، اكتشفت بأن الجمل ليس لديه حوافر، وعليه آثار جروح تؤكد بأن الأطراف قد قطعت عمدا.
 

وفي حادثة آخرى، نشرت قناة “فوتشو الاخبارية” تقريرا يصور حالة جمل مبتور الساقين وجد على جانب الطريق تركه هناك أحد المتسولين، وأشار التقرير أن مثل هذه الحالات للإبل المصابة قد رصدت في العديد من المدن الأخرى مثل شنتشن، نتشو، شاوشينغ، شيامن، قوانغتشو وهيفى.
 

ووفقا للشرطة، فإن تشويه الحيوانات هي آخر صرعات التسول في الصين. فيبدو أن بتر أعضاء الأشخاص لم يعد يحصل على أكبر قدر من التعاطف، إذ يتم تجاهل المتسولين مبتوري الأعضاء الى حد كبير. لذلك انتقل متسولون عديمي الضمير إلى هذه الحيلة عن طريق إيذاء الحيوانات لتحقيق مكاسب مالية، وهي ظاهرة منتشرة منذ شهر ابريل من هذا العام.
 

وللأسف، فإن الشرطة لا تستطيع اتخاذ أي إجراء ضدهم، في ظل غياب الأدلة. فعندما يسأل المتسولون عن حالة الجمل، يزعمون ببساطة بانهم أنقذوه بعدما تعرض لحادث قطار وبما أنهم لا يملكون المال لمعالجته لجأوا إلى التسول، فيما لا تملك الشرطة أي أدلة لإثبات حقيقة الأمر المرة.
 

نشطاء حقوق الحيوان في الصين مستاؤون كثيراً من الوضع، وحذروا الأشخاص من عدم التبرع لهؤلاء المتسولين. ويقول شيونغ كونغ أحد النشطاء المدافعين عن حقوق الحيوان أنه من الواضح بأنه تم تشويه هذه الحيوانات منذ فترة من الزمن لأن الجروح قد التأمت.
 

ويقول شيونغ أنه وفقاً للمعلومات التي وصلته فإن هؤلاء المتسولون يحصلون على أموال كثيرة من المارة المصدومين من حالة الجمل، وهم في الواقع يكافئون هؤلاء المجرمين على تعذيبهم للحيوانات واضاف: أن الشرطة عندما تصادف هذه الحالات تكتفي بتغريم المتسول بسبب التسول في الشارع العام ليس إلا. وستبقى القضية معلقة حتى نحصل على قوانين جديدة تحمي حقوق الحيوان بشكل أكبر.
 

الجمل البري هو من الأنواع المهددة بالانقراض ومحمية بشكل صارم من قبل الحكومة الصينية. إذ لم يتبقى منها سوى حوالي 600 في صحراء جوبي غرب الصين، و 800 فقط في صحراء منغوليا. ولكن على الرغم من ذلك، لا توجد قوانين حقيقية تعاقب الأشخاص الذين يسيئون لهذه الحيوانات.

The post أبشع وسيلة للتسول … صور appeared first on ويكي عربي.

تتنوع الطرق في العالم وتتباين بين الرفاهية المطلقة والأمان الكبير، والرعب والخطر، وقد يضطر الأطفال أن يعرضوا أنفسهم للمخاطر بالمغامرة والمرور على نفس الطريق يوميا للذهاب إلى مدارسهم، والعودة منها لمنازلهم.

 
وفي مناطق بجنوب غرب الصين واندونيسيا والفلبين وغيرها، يكون بناء الطرق أمرا صعبا للغاية بسبب الجبال الشاهقة والأنهار المتدفقة، ويسير التلاميذ في تلك المناطق يوميا، مواجهين الأخطار عبر طرق وأنفاق حفرت في الصخور، وعبر تلال وأودية سحيقة، وقد يستخدموا حبالا مربوطة بين ضفتي نهر كي يتمكنوا من الوصول إلى مدارسهم.
 

صور لأخطر طرق الوصول للمدرسة في بعض الدول

 
في أندونيسيا يمسك الطلاب بقضبان الصلب على الجسر المتهالك، للعبور فوق نهر كيهيرانغ قرب قريتهم في ليباك ريجنسي. لكن لم يعد باستطاعتهم عبور الجسر بعدما سقط أحد طرفيه، فيضطرون اليوم للتعلق بالطرف المتبقي لعبور النهر وصولًا إلى صفوفهم.

The post الصراع من أجل التعلم … طرق خطيرة وغريبة للوصول إلى المدرسة appeared first on ويكي عربي.

أعطت اليابان يوم الجمعة 17 أكتوبر 2014، الضوء الأخضر لبناء مشروع قطار مغناطيسي معلق يربط بين العاصمة طوكيو، ومدينة ناجويا التي تقع على بعد 300 كيلومتر غرب طوكيو. وأفادت وكالة أنباء كيودو اليابانية بأن التكلفة التقديرية للمشروع الذي ستنفذه شركة السكك الحديدية المركزية اليابانية، تصل إلى تسعة تريليونات ين (84.5 مليار دولار)، ومن المقرر أن يستكمل المشروع بحلول عام 2027.

 
وتأمل الشركة التي تعرف باسم «جي.أر توكاي» أن تمدد الخط غربا بحيث يصل إلى مدينة أوساكا بحلول عام 2045 ليقل زمن الرحلة التي يبلغ طولها 500 كيلومتر من طوكيو إلى أوساكا، إلى 67 دقيقة مقابل 138 دقيقة بواسطة القطار فائق السرعة الذي يعرف باسم «الطلقة» في الوقت الحالي.
 
ما هو القطار المغناطيسي المعلق؟
القطار المغناطيسي المعلق (بالإنجليزية: Magnetically levitating train) ،(بالفرنسية: Train à sustentation magnétique) أو ما يعرف اختصارا بالماجليف “Maglev” وهي اختصار Magnitic levitation، وهو قطار يعمل بقوة الرفع المغناطيسية.
 

 
يعتمد في عمله على المغناطيس، حيث أنه لا يحتوي على محركات ميكانيكية، ولا يسير على قضبان حديدية، فهو يطفو في الهواء معتمدا على وسادة مغناطيسية يعمل على تكوينها مجالات كهرومغناطيسية قوية، وتمتاز هذه القطارات بسرعتها العالية التي تصل إلى 550 كم \ساعة، (نظريا يمكن أن تبلغ سرعته 1700 كلم\س).
 
يعتبرالقطار المغناطيسي السريع أول ابتكار جوهري في تقنية بناء السكك الحديدية منذ صناعة القطارات الأولى، وهو أول نظام للسكك يتحرك إلى الأمام دون الحاجة إلى عجلات ومحاور، وبالتالي دون احتكاك، إنها بمعنى آخر تخلي التقنية الميكانيكية عن مكانها لصالح التقنية الإلكترونية.
 
مبدأ العمل:
عندما يكون لدينا مغناطيسين ونقوم بتقريبهما من بعض فإننا نلاحظ أنهما إما أن يتجاذبان (اختلاف الشحنة + – أو – +) أو يتنافران (تماثل الشحنة + + أو – -)، والتفسير لهذه الظاهرة هو أن كل مغناطيس يولد مجال مغناطيسي فيؤثر به على الآخر، وبهذا نستطيع تعليق الأشياء.
 
إن أي قطار مغناطيسي في العالم مصمم وفق إحدى التقنيتين:
– نظام التعليق الكهروديناميكي.
– نظام التعليق الكهرومغناطيسي.
 

 
نظام التعليق الكهروديناميكي:
نظام التعليق الكهروديناميكي (بالإنجليزية: ElectroDynamique System EDS)، تعتمد هذه التقنية على قوى التنافر المتولدة بين مجالين مغناطيسيين يملكان نفس الشحنة لرفع القطار فوق سكة الحديد، حيث أنه تكون هناك مغناطيسات قوية مثبته في أسفل القطار تعمل على توليد أحد المجالات المغناطيسية، والمجال الثاني يعمل على توليده مجموعة لفائف أسلاك من موصلات فائقة التوصيل تكون مثبته على جدران السكة الحديد الخاصة به. ولارتفاع درجة حرارة الموصلات تأثرا بالتيار الكهربائي فإنه يتم وضعها في أوعية من النيتروجين السائل (درجة تجمد النيتروجين السائل في الظروف القياسية هي -210 ْم).
 
بالنسبة لهذه التقنية، حينما يكون القطار يسير بسرعة منخفضة فإن التيار الناتج وتدفق الشحنات الكهربائية في اللفائف لا يكون كافيا لجعل القطار يسير في ارتفاع ثابت، ولهذا السبب عمد مصممو القطار على تدعيمه بعجلات من الأسفل تساعده في الحفاظ على ثباته حتى يصل إلى السرعة التي تضمن سيره بثبات، ولكي يتحرك القطار فإنه يتم تدعيم اللفائف المعدنية المثبتة على جدران السكة بقوة متولدة من مجال مغناطيسي منفصل تؤثر على المغناطيسات المثبتة أسفل القطار وتعمل على تحريكه والتحكم في سرعته.
 

 
نظام التعليق الكهرومغناطيسي:
نظام التعليق الكهرومغناطيسي(بالإنجليزية: electroMagnétique System (EMS)) هذه التقنية تعتمد على قوى التجاذب المغناطيسي، حيث تم لف الجزء السفلي من القطار والمحتوي على مغناطيسات تحت طرفي السكة الحديد، فتقوم المجالات المغناطيسية المتولدة برفع القطار عن السكة مسافة 15 ملم تقريبا مما يساعده على الحركة بسهولة، وتم دعم القطارات التي تستخدم هذه التقنية ببطاريات ذات قوة عالية تساعدها على البقاء في الهواء في حال فُقدت الطاقة على السكة الحديد حتى يتوقف بسلام.
 
نماذج القطار المغناطيسي:
 
1- سلسلة قطارات (MLX01):
هي قطارات يابانية الصنع تعمل بنظام التعليق الكهروديناميكي (EDS)، وهي مكونة من خمس عربات تسير على خط اختبار ياناماشي، الذي تم افتتاحه في سنة 1993 في مقاطعة ياناماشي. تم الانتهاء من صنع هذه القطارات ما بين سنة 1993 و 2002، وهو يتسع ل 78 شخص، وقد سجل أعلى سرعة للقطارات المغناطيسية والتي بلغت 581 كم \ ساعة.

هناك تصميمين لقطارات ياناماشي :
A-وتد الهواء.
B-الطرف المستدق.
 
2- سلسلة قطارات (MLX 01-901):
وتم تصميمها بهذا الشكل حتى يتم التقليل من مقاومة الهواء أثناء السير بسرعات عالية، ولكي يتوقف هذا القطار فقد تم تزويده بمكابح هوائية وهي عبارة عن قطع متحركة في أعلى القطار يمكن تحريكها للأعلى لتكون معرضة لمقاومة الهواء التي تساعد على تقليل سرعة القطار ومن ثم التوقف.
 

 
التطور التاريخي:
• في سنة 1914 كانت ولادة القطار المغناطيسي ,حيث قام المخترع ايميلي باشليت (فرنسي الاصل المولود في أمريكا) بكشف الستار عن فكرة القطار المغناطيسي وعرض نموذج مصغر لطريقة عمله.

• في سنة 1943 نال المخترع الألماني هرمان كمبر براءة اختراع لاختراعه إحدى تقنيات القطار المغناطيسي.

• في سنة 1966 قام العالمان جيمس باول وقوردن دامبي بعرض أول نظام عملي لهذا القطار باستخدام موصلات فائقة التوصيل.

• أول مسار للاختبار شُيّد في مقاطعة ميزاكي, اليابان في سنة 1975 واستغرق سنتين ليتم بناءه وكان بطول 7 كم. وبعد ثلاثة أشهر تمت فيه أول تجربة باستخدام القطار ML 500

• في سنة 1979 تم اختبار الجيل الجديد من القطارات والمسمى ML 500 R في اليابان وقد سجل سرعة 517 كم \ساعة ,وهو أول من سجل سرعة أعلى من 500 كم \ ساعة.

في سنة 1996 سجل القطار الألماني TR 07أعلى سرعة لقطار مغناطيسي في ألمانيا والتي بلغت 450 كم \ساعة.

• في سنة 2003 تم تسجيل أعلى سرعة حتى الآن والتي بلغت 581 كم\ساعة باستخدام القطار الياباني.
 
أفق ومستقبل القطار المغناطيسي:
بالرغم من أن القطار المغناطيسي يعتبر من أفضل وسائل النقل من حيث السرعة والهدوء والأمان إلا أنه لم ينتشر في مدن العالم، ويرجع السبب في ذلك لثمنه الباهظ، حيث تصل التكلفة الإجمالية لعمل مثل هذا القطار إلى أكثر من مليار دولار أمريكي، بالإضافة إلى كون القطارات الكهربائية المتطورة قد تفي بالغرض، حيث أنها ذات سرعات مقاربة لسرعة القطار المغناطيسي ولكن بتكلفة أقل بكثير من القطار المغناطيسي.
 

 
أول خط قطار مغناطيسي معلق تجاري في العالم:
قطار شانغهاي المغناطيسي المعلق هو قطار مغناطيسي معلق يعمل في مدينة شانغهاي، الصين، وهو يعتبر أول خط قطار مغناطيسي معلق تجاري في العالم. وصلت سرعة القطار خلال التجارب غير التجارية إلى سرعة 501 كم/ساعة في 12 نوفمبر 2003.
 
القطار يعمل حاليا على نقل الركاب بين مطار شانغهاي بودنغ الدولي إلى القرب من مركز مدينة شانغهاي بالربط مع شبكة مترو شانغهاي.
 
بدأ العمل في إنشاء الخط في 1 مارس 2001، وبدأت الخدمة العامة في 1 يناير 2004. تبلغ السرعة القصوى الحالية 431 كم/ساعة، مما يجعله أسرع قطار في العالم يعمل في الخدمة التجارية منذ عام 2004.
 

The post القطار المغناطيسي المعلق … صور appeared first on ويكي عربي.

أفتتح في الصين (منتصف 2013) فندق جديد تابع لسلسة فنادق “شيراتون” العالمية يحمل اسم ” Sheraton Huzhou Hot Springs Resort”، يتميز الفندق بتصميم مذهل وهندسة معمارية رائعة ويحتوى على 27 طابقاً، و321 غرفة، و 40 جناحاً، و37 فيلا ، وأجنحة رئاسية، وتتمتع كل غرفة في الفندق بمنظر جميل يطل على البحيرة.

 
يبلغ طول الفندق 100 متر، فيما يصل عرضه إلى 116 متراً، ويحتل مساحة تصل إلى 300 متر مربع، وبمساحة كلية للمشروع تبلغ 95 ألف متر مربع، والمميز أن شكل طوابق الفندق يشبه نصف حلقة تنعكس أضوائها بأشكال مختلفة على سطح مياه بحيرة “تايهو” بمدينة “هوزو” الصينية.
 

The post فندق “شيراتون” الصين بتصميمه الرائع appeared first on ويكي عربي.

تعد الصين واحدة من أكبر دول العالم إنتاجا للبضائع واستهلاكا للمخلفات أيضا، ولتحقيق أكبر نسبة من المكاسب والأرباح يقوم الصينيون بنقل كميات ضخمة من هذه الأشياء بطرق ووسائل غريبة وخطيرة في أحيان كثيرة.

 
وقد نجح الصينيون في تحويل السيارات والدراجات النارية وحتى الدراجات العادية إلى وسائل نقل تحمل أطنانا من البضائع ومخلفات البلاستيك وحتى الأخشاب والمحاصيل الزراعية، وتسير في الشوارع في مشاهد لا يمكن أن تظهر إلا في الصين فقط.
 
وتظهر الصور حجم المأساة التي يعيشها الصينيون وحاجتهم لتوفير المال بكل الطرق الممكنة حتى لو كلفهم الأمر حياتهم أو عرضوا أنفسهم للخطر، فتوجد سيارات تكاد تسقط على الطريق من فرط الحمولة، وسيدات يقدن دراجات صغيرة تحمل أطنانا من المخلفات التي تقوم المصانع بتدويرها وإعادة تصنيعها، وأطفال يحملوا أكياسا ضخمة لا يستطيعون التحرك بها.
 

The post فقط في الصين: أغرب وأخطر وسائل نقل البضائع … بالصور appeared first on ويكي عربي.

سور الصين العظيم هو سور يمتد على الحدود الشمالية والشمالية الغربية للصين (جمهورية الصين الشعبية)، من تشنهوا نغتاو على خليج بحر بوهاي (البحر الأصفر) في الشرق إلى منطقة غاوتاي في مقاطعة غانسو في الغرب. تم بناء سور آخر إلى الجنوب، وامتد من منطقة بكين إلى هاندن.

 
تم بناء أولى الأجزاء من السور أثناء عهد حكام “تركيو صبحيو – تشانغو” كان البناء الجديد يسمح لهم بحماية مملكتهم من هجمات الشعوب الشمالية (التركية: من ترك ومنغول وتونغوز – منشوريين)، إحدى القبائل من شعب الهون التركي. قام أحد حكام أسرة “تشين”، وهو “شي هوانغدي” ببناء أغلب أجزاء السور، كان هو أيضا يخشى الحملات التي كانت تشن من قبل قبائل بدوية من السهوب الشمالية.
 

 
بعد توحيد الصين من قبل “تشين شي هوانغ” (221 ق.م) تسارعت وتيرة بناء السور، انتهت الأعمال سنة 204 ق.م، بعد أن شارك فيها أكثر من 300,000 شخص. واصلت أسرات “هان” (202 ق.م) ثم “سوي” (589-618 م) أعمال البناء. ساهمت أسرة “منغ” (1368-1644 م) في مد السور وتدعيمه، كما تم استبدال الأجزاء التي بنيت بالطين، ببناءات من الطوب. بلغ البناء طوله النهائي (6,700 كلم) وامتد بموازاة الأنهار المجاورة وتشكلت انحناءاته مع تضاريس الجبال والتلال التي يجتازها.
 

 
تم بناء السور من الطين والحجارة، غطي جانبه الشرقي بالطوب. يبلغ عرضه 4.6 متر إلى 9.1 مترا في قاعدته (بمعدل 6 أمتار)، يصبح ضيقا في أعلاه (3.7 م). يتراوح طوله بين 3 و8 أمتار. وضعت أبراج للحراسة يبلغ طولها الإجمالي 12 مترا كل 200 متر تقريبا. تعتبر الجهة الشرقية من السور والتي تمتد على بضعة مئات من الكيلومترات أحسن الأجزاء المحفوظة، بينما لم تتبقى من الأجزاء الأخرى غير آثار بسيطة.
 

 
رغم كل الجهود التي بذلها الحكام الصينيون لإنهاء بناءه، لم يقم السور بمهمته المطلوبة في الدفاع عن البلاد ضد هجمات الشعوب البدوية (البرابرة). وحدها الغزوات التي قام بها أباطرة ملوك “تشنغ”، والذين كانوا ينحدرون بدورهم من أحد هذه الشعوب، سمحت للبلاد بالتخلص من هذه التهديدات.
 

 
يمر سور الصين العظيم بتضاريس جغرافية مختلفة ومعقدة، حيث يعبر الجبال والأجرف ويخترق الصحراء ويجتاز المروج ويقطع الأنهار. لذلك إن الهياكل المعمارية للسور مختلفة وغريبة أيضا إذ بني السور في المناطق الصحراوية بمواد مكونة من الأحجار المحلية ونوع خاص من الصفصاف نظرا لشح الصخور والطوب. أما في مناطق هضبة التراب الأصفر شمال غربي الصين، فبني السور بالتراب المدكوك أو الطوب غير المحروق، لكنه متين وقوي لا يقل عن متانة السور المبني بالصخور والآجر. وبني السور في عهد أسرة مينغ الملكية غالبا من الطوب أو الصخور أو بخليط من الطوب والصخور. وتوجد قناة صرف المياه على قمة السور لأجل صرف مياه الأمطار تلقائيا وحماية السور.
 

 
ويعد قطاع بادالينغ، الذى يقع بمحافظة يانتشينغ التابعة لبكين، على بعد نحو ساعتين بالسيارة عن وسط بكين، أشهر القطاعات بين السياح وزوار السور الصينيين والاجانب. ويبلغ طوله 3741 مترا، وارتفاعه 8 أمتار كمعدل، وأعلى ارتفاع فيه يصل الى 15 مترا، والطول الاجمالى للأجزاء الممكن زيارتها من هذا القسم من السور هو 19 الف متر مربع.
وكان هذا الجزء من سور الصين من بين أول الاجزاء التى افتتحت رسميا للزيارة. وتشير الاحصائيات إلى أن نحو 130 مليون زائر، منهم 14 مليون أجنبى تقريبا، زاروا هذا القطاع من السور منذ افتتاحه رسميا عام .
 

 
أضيف سور الصين العظيم إلى قائمة التراث العالمي التي حددتها اليونسكو عام 1987.

The post معلومات عن سور الصين العظيم أحد عجائب الدنيا السبع appeared first on ويكي عربي.

كشفت شركة إماراتية عن أنها تعتزم إنشاء مبنى جديد في دبي، يماثل مبنى “تاج محل” التاريخي الشهير الموجود في الهند في الشكل ويفوقه في الحجم.

 
وقال رئيس مجلس إدارة شركة “فالكن سيتي أوف وندرز”، سالم الموسى، إن “تاج محل الجديد” سينتهي تنفيذه بحلول الربع الأخير من عام 2014، وسيكون بمثابة مزار للسائحين الذين يزورون دبي على مدار العام، وفق ما نشرته صحيفة “الاقتصادية” السعودية.
 
وأضاف على هامش معرض “سيتي سكيب” الذي انطلق في دبي في الثاني من أكتوبر 2012، أن المشروع يحمل اسم “التاج أرابيا”، وسوف يحاكي في تصميمه المبنى الأصلي لكنه سوف يكبره بمرات عدة، وستحيط به مساحات خضراء على طراز حدائق المغول الشهيرة.
 
وأشار إلى أن المبنى تشيده شركة “فالكن” بالتعاون مع شركة هندية، وسيضم داخله وحدات سكنية وتجارية وسوقاً للمجوهرات ومحلات خاصة بالزفاف.
 
وأضاف: “سيكون التاج الجديد الوجهة الجديدة لحفلات الزواج، خصوصاً للجالية الهندية، التي يقدر عددها بمئات الآلاف في الإمارات ودول الخليج، مشيراً إلى أن بعض نجوم السينما الهندية أبدوا رغبتهم بتصوير أفلامهم في المبنى الجديد عند اكتماله.
 
ولفت الموسى إلى أن المشروع يقام ضمن مدينة “فالكن”، التي ستضم أيضا نماذج لعجائب الدنيا، ومنها الأهرامات وبرج بيزا المائل وحدائق بابل المعلقة وسور الصين العظيم.

The post دبي تعتزم إنشاء مدينة نماذج لعجائب الدنيا ومنها تاج محل appeared first on ويكي عربي.

سبحان الله العلي القدير الذي خلق فأبدع عز وجلّ شأنه. مجموعة من الصور لجبال ملونة وبتمازج خرافي لاتمل النظر إليها وتأمل إعجاز الخالق سبحانه وتعالى فيها.

 
تقع هذه الجبال في مقاطعة قانسو في الصين وتعد من الوجهات السياحية الهامة التي تجذب السياح نتيجة التمازج الرائع في ألوان التكوينات الصخرية لهذه الجبال.

The post إعجاز الخالق جل وعلا: جبال الصين الملونة!! appeared first on ويكي عربي.

تبدأ طائرات بلا طيار في نقل شحنات تجارية في الصين، وستقوم تلك الطائرات التي جرت تسميتها بـ”الروبوتات” بإيصال الطرود إلى المناطق النائية التي يصعب الوصول إليها لعاملي البريد.

ويمكن تشغيل القيادة اليدوية للطائرة بلا طيار في أية لحظة بوقوع حوادث أو أوضاع طارئة، وبوسع تلك الطائرات الصعود إلى إرتفاع 100 متر ونقل نحو 3 كيلوغرامات من الأغراض.

The post الصين تطلق (روبوتات) طائرة appeared first on ويكي عربي.

يعود تاريخ هذه اللعبة إلى أكثر من 2500 سنة قبل الميلاد، حيث مارسها الصينيون القدامى، وكانوا يقدمون الولائم للفريق الفائز ويجلدون الفريق المنهزم وكما هو واضح أن هذه اللعبة أسست على منهج بربري ومتوحش. كما عرفها اليونانيون واليابانيون 600 سنة قبل الميلاد، والمصريون 300 سنة قبل الميلاد. كما أن بعض آثار الشعر الجاهلي تدل على أن العرب القدامى مارسوا أيضاً هذه اللعبة. إلا أن كرة القدم في شكلها المعاصر والمعروف لنا، ظهرت لأول مرة بإنجلترا.

ففي سنة 1016م وخلال احتفالهم بإجلاء الدنماركيين عن بلادهم، لعب الإنجليز الكرة فيما بينهم ببقايا جثت الدنماركيين، ولك أن تحزر أقرب أعضاء الجسم شبهاً بالكرة وأسهلها على التدحرج بين الأرجل ولهذا منعت ممارستها في ذلك الوقت.
 
وكانت هذه اللعبة تظهر وتنتشر، ثم تمنع بمراسيم ملكية لأسباب متعددة، ووصل الأمر إلى حد المعاقبة على ممارستها بالسجن لمدة أسبوع وتعد كرة القدم الرياضة الأوسع انتشاراً والأكبر ثأثيراً في العالم، لذا يطلق الناس عليها اسم اللعبة الأولى في العالم.
 
وعلى الرغم مما ذكرنا بأحقية الصين كأول دولة تمارس كرة القدم إلا أن هناك آراء عديدة تختلف حول الموطن الأصلي لظهور هذه اللعبة. إذ جاء في سجلات تاريخية قديمة أن الناس في بعض دول العالم بما فيها الصين وبريطانيا واليابان واليونان ومصر كما أسلفنا كانوا يتسلّون بركل وتقاذف كرات مصنوعة من مواد مختلفة كجلود الحيوانات والشعر، ولكن الآراء التقليدية تقول: إن موطن لعبة كرة القدم الحديثة ونقصد هنا كرة القدم المعروفة بالقوانين هو بريطانيا، حيث صنع بعض الطلاب البريطانيين في أوائل القرن التاسع عشر نوعاً من الكرات من جلد البقر والمحشوة بالأقمشة والمواد اللينة الأخرى، وكانوا يتقاذفونها بأقدامهم بشكل فريقين يلعبان بنفس القواعد الحالية تقريباً.
 
وعلى هذا الأساس هناك من يعتقد أن كرة القدم نشأت في بريطانيا بشكلها الحضاري، أما الصين فهي أول من اكتشف اللعبة ولكن كانت لعبة بربرية لا تقاس سوى بقوانين همجية نوعاً ما.
 
وفي عام 1863م تأسّس اتحاد كرة القدم البريطاني في لندن، وأطلق على هذه اللعبة رسمياً اسم لعبة كرة القدم، وفي الوقت نفسه تم إقرار بعض القواعد الخاصة بإقامة مبارياتها. وعدّ ذلك ميلاد كرة القدم الحديثة.
 

The post هل تعلم أن لعبة كرة القدم نشأت في الصين appeared first on ويكي عربي.